소개
LiFePO4 화학 리튬 전지는 가장 견고하고 오래 지속되는 배터리 화학 제품 중 하나이기 때문에 최근 몇 년 동안 다양한 응용 분야에서 인기를 얻고 있습니다. 올바르게 돌보면 10 년 이상 지속됩니다. 배터리 투자로 가장 긴 서비스를받을 수 있도록 잠시 시간을내어이 팁을 읽으십시오.
팁 1 : 셀을 과충전 / 방전하지 마십시오!
LiFePO4 세포의 조기 고장의 가장 일반적인 원인은 과충전 및 과방 전입니다. 한 번이라도 셀에 영구적 인 손상을 줄 수 있으며 이러한 오용으로 인해 보증이 무효화됩니다. 배터리 보호 시스템은 팩의 어떤 셀도 공칭 작동 전압 범위를 벗어날 수 없도록해야합니다 .LiFePO4 화학의 경우 절대 최대 값은 셀당 4.2V이지만 충전하는 것이 좋습니다. 셀당 3.5-3.6V까지 3.5V와 4.2V 사이에 1 % 미만의 추가 용량이 있습니다.
과충전은 셀 내부를 가열하고 장기간 또는 극심한 과충전은 화재를 일으킬 수 있습니다. AIN Works는 배터리 화재로 인한 손상에 대해 책임을지지 않습니다.
그 결과 과충전이 발생할 수 있습니다.
- 적절한 배터리 보호 시스템 부족
- 감염성 배터리 보호 시스템 결함
- 배터리 보호 시스템의 잘못된 설치
AIN Works는 배터리 보호 시스템의 선택 또는 사용에 대해 책임을지지 않습니다.
스케일의 다른 쪽 끝에서는 과방 전으로 인해 세포가 손상 될 수도 있습니다. BMS는 셀이 비어있는 경우 (2.5V 미만) 부하를 차단해야합니다. 셀은 2.0V 이하에서 약간의 손상을 입을 수 있지만 일반적으로 복구 할 수 있습니다. 그러나 음의 전압으로 구동되는 셀은 복구 할 수 없을 정도로 손상됩니다.
12v 배터리에서는 전체 배터리 전압이 11.5v 미만으로 내려가는 것을 방지하여 저전압 차단을 사용하여 BMS를 대신하여 셀 손상이 발생하지 않아야합니다. 다른 쪽 끝에서 14.2v 이하로 충전하면 셀이 과충전되어서는 안됩니다.
팁 2 : 설치 전 터미널 청소
배터리 상단의 단자는 알루미늄과 구리로 만들어져 시간이 지남에 따라 공기에 노출되면 산화층이 형성됩니다. 셀 인터 커넥터 및 BMS 모듈을 설치하기 전에 와이어 브러시로 배터리 단자를 철저히 청소하여 산화를 제거하십시오. 베어 구리 셀 인터 커넥터를 사용하는 경우 이것도 청소해야합니다. 산화물 층을 제거하면 전도가 크게 향상되고 터미널에서 열 축적이 감소합니다. (극한의 경우 전도 불량으로 인해 단자에 열이 축적되면 단자 주변의 플라스틱이 녹아 BMS 모듈이 손상되는 것으로 알려져 있습니다!)
팁 3 : 올바른 터미널 장착 하드웨어 사용
M8 단자 (90Ah 이상)를 사용하는 셀은 20mm 길이의 볼트를 사용해야합니다. M6 단자 (60Ah 이하)가있는 셀은 15mm 볼트를 사용해야합니다. 확실하지 않은 경우 셀의 나사산 깊이를 측정하고 볼트가 구멍 바닥에 가까워 지지만 닿지 않는지 확인하십시오. 위에서 아래로 스프링 와셔, 플랫 와셔, 셀 인터 커넥터가 있어야합니다.
설치 후 1 주일 정도 지나면 모든 터미널 볼트가 여전히 조여져 있는지 확인하십시오. 느슨한 터미널 볼트는 고 저항 연결을 유발하여 AIN의 전력을 빼앗아 과도한 열을 발생시킬 수 있습니다.
팁 4 : 자주 충전하고 더 얕은주기
리튬 배터리를 사용하면 극심한 방전을 피하면 셀 수명이 길어집니다. 비상시를 제외하고 최대 70-80 % DoD (방전 깊이)를 유지하는 것이 좋습니다.
부은 세포
팽창은 세포가 과방 전되었거나 어떤 경우에는 과충전 된 경우에만 발생합니다. 팽창은 결과적으로 일부 용량이 손실 될 가능성이 있지만 셀을 더 이상 사용할 수 없음을 의미하는 것은 아닙니다.
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