리튬 배터리는 우리 삶의 공통된 부분이되었으며, 우리의 전자 기기 뿐만이 아닙니다. 2020 년까지 판매되는 리튬 이온 배터리의 55 %가 자동차 산업에 사용될 것으로 예상됩니다.
이러한 배터리의 수와 일상 생활에서의 사용으로 인해 배터리 안전이 중요한 고려 사항입니다. 다음은 안전 및 리튬 배터리에 대해 알아야 할 사항입니다.
리튬 배터리 유형
배터리 안전에 대해 알아보기 전에 "배터리가 어떻게 작동합니까?"라는 질문에 답하는 것이 좋습니다.
리튬 배터리는 양극과 음극 사이에서 리튬 이온을 이동시켜 작동합니다. 방전 중에는 음극 (또는 양극)에서 양극 (또는 음극)으로, 배터리가 충전 중일 때는 그 반대의 흐름이 흐릅니다. 배터리의 세 번째 주요 구성 요소는 전해질입니다.
가장 친숙한 유형은 충전식 리튬 이온 배터리입니다. 이러한 배터리 중 일부에는 단일 셀이 있고 다른 배터리에는 여러 개의 연결된 셀이 있습니다.
배터리 안전, 용량 및 사용은 이러한 셀이 배열되는 방식과 배터리 구성 요소를 만드는 데 사용되는 재료에 의해 모두 영향을받습니다.
안전 관점에서 인산 철 리튬 (LiFePO4) 배터리는 다른 유형보다 안정적입니다. 고온, 단락 및 연소없이 과충전을 견딜 수 있습니다. 이것은 모든 종류의 배터리에 중요하지만 특히 RV 배터리와 같은 고전력 애플리케이션의 경우 중요합니다.
이를 염두에두고 이러한 배터리를 안전하게 취급하는 방법을 살펴 보겠습니다.
1 : 열에서 벗어나십시오
배터리는 사람에게도 편안한 온도 인 약 20 ° C (68 ° F)에서 가장 잘 작동합니다. 더 높은 온도에서도 충분한 리튬 전력을 사용할 수 있지만 40 ° C (104 ° F)를 지나면 전극의 성능이 저하되기 시작할 수 있습니다.
정확한 온도는 배터리 유형에 따라 다릅니다. 인산 철 리튬 배터리는 60 ° C (140 ° F)에서 안전하게 작동 할 수 있지만 그 이후에도 문제가 발생합니다.
리튬 이온 배터리가 장착 된 휴대 전화와 같은 기기를 사용하는 경우 이러한 높은 온도를 피하는 데 큰 문제가 없습니다.
하지만 차량이나 신 재생 에너지 시스템의 경우 더 어려워지기 때문에 배터리 관리 시스템 (BMS)을 갖는 것이 중요합니다. BMS는 셀이 손상되지 않도록 보호합니다. 가장 일반적으로 과전압 또는 저전압, 과전류, 고온 또는 외부 단락으로부터. BMS는 안전하지 않은 작동 조건으로부터 전지를 보호하기 위해 배터리를 차단합니다.
2 : 동결 온도를 피하십시오
다른 극단에서는 작동 및 충전 리튬 배터리 추운 날씨에도 몇 가지 문제가 있습니다.
영하 (0 ° C 또는 32 ° F) 이하의 온도에서 배터리는 작동하지 않습니다. 온도가 -4 ° C (-20 ° F)까지 내려 가면 대부분의 배터리는 일반적인 성능의 50 %로만 작동합니다.
추운 날씨에서 전기 자동차를 운전하는 경우 일반적인 주행 거리를 유지할 수 있다고 가정하고 싶지 않기 때문에 이는 중요한 안전 고려 사항입니다. 더 자주 멈추고 재충전해야합니다.
하지만 추운 날씨에 배터리를 충전하는 것도 문제가 될 수 있습니다. 빙점 이하에서 충전하면 리튬 배터리의 양극에 도금이 형성되어 도금을 제거 할 수 없습니다. 이러한 유형의 충전을 두 번 이상 수행하면 배터리가 충격을 받으면 고장날 가능성이 높아집니다.
최상의 배터리 유지 관리를 위해 온도가 손상되지 않도록 충분히 따뜻해질 때까지 배터리를 충전하십시오. 올인원은 또한 추운 날씨 충전을 위해 특별히 설계된 저온 리튬 배터리를 제공합니다.
3 : 안전한 보관 및 배송
리튬 배터리를 보관하거나 배송해야하는 경우 가장 큰 관심사는 과열 또는 열 폭주를 방지하는 것입니다. 이런 일이 발생하면 가연성 전해질이 증발하고 반응이 배터리 셀을 가압합니다. 케이스가 실패하면 셀의 가스가 방출되어 화재 및 폭발 가능성이 있습니다.
리튬 철 인산염 배터리의 경우 가능성이 적지 만 모든 리튬 배터리는 배송시 여전히 위험한 것으로 간주됩니다.
이러한 우려로 인해 항공 운송에는 리튬 배터리에 대한 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 대부분은 배터리 충전량이 30 % 이하인 경우에만 비행 할 수 있습니다. 일부는 상업용 항공편 승객을 보호하기 위해화물 항공기로만 배송 할 수 있습니다.
리튬 배터리를 배송해야하는데 충전 수준을 보장 할 수없는 경우 지상 배송을 사용해야합니다.
보관 측면에서 볼 때 과열은 여전히 주요 관심사입니다. 장기간 보관하기 전에 배터리를 약 50 %까지 방전하고 4 ° C ~ 27 ° C (40 ° F ~ 80 ° F)의 편안한 온도 범위에서 보관해야합니다.
배터리가 손상된 경우를 대비하여 배터리를 다룰 때 보호 복을 착용해야합니다. 안정적으로 유지하려면 건조하고 통풍이 잘되는 곳에 보관하고 넘어지지 않도록해야합니다.
4 : 오작동 징후에주의
배터리를 올바르게 취급 했더라도 비정상적인 징후가 있는지 주시해야합니다. 배터리에서 이상한 냄새가 나거나 모양이 바뀌거나 비정상적으로 작동하는 경우 배터리를 분리해야합니다. 그것이 가능하지 않다면, 그것에서 벗어나 그것을 처리하는 데 도움을 받으십시오.
5 : 응급 상황은 전문가에게 맡기십시오
배터리에 문제가있는 경우, 특히 전기 자동차에 문제가있는 경우 직접 처리하지 마십시오.
전기 자동차의 문제는 가스 구동 자동차와는 다르게 처리해야합니다. 배터리로 인한 화재는 최대 24 시간까지 오래 지속될 수 있으며이를 끄려면 최대 3,000 갤런의 물이 필요합니다.
인화성 외에도 손상된 리튬 배터리는 누출 될 수 있으며 유출 된 물질과 가스 모두 위험합니다. 자료와 접촉 한 사람은 누구나 의학적 도움을 받아야합니다.
그렇다고 배터리 구동 식 RV와 같은 전기 자동차가 다른 차량보다 더 위험하다는 의미는 아닙니다. 혼자서 비상 사태를 처리 할 수 있다고 생각하는 실수를하고 싶지 않을뿐입니다.
적절한 리튬 배터리 안전은 계속 사용할 것입니다
리튬 배터리는 전반적으로 매우 안전하지만 여전히 배터리 안전 팁을 따라야합니다. 그렇게하면 앞으로 몇 년 동안 배터리를 편안하게 사용할 수 있습니다.
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